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石油输送管道的发展现状及未来发展趋势

编辑: 环氧涂塑钢管厂家 2019-02-14 来源:emlbe.com

   石油输送管道(也称管线、管路)是由油管及其附件所组成,并按照工艺流程的需要,配备相应的油泵机组,规划安装成一个完好的管道系统,用以完成油料接卸及输转任务。

  石油输送管道系统,即用于运送石油及石油产品的管道系统,首要由石油输送管线、石油输送站及其他辅佐相关设备组成,是石油储运职业的首要设备之一,也是原油和石油产品最首要的运送设备,与同归于陆上运送方法的铁路和公路石油输送比较,管道石油输送具有运量大、密闭性好、成本低和安全系数高等特征。

  石油输送管道的管材一般为钢管,使用焊接和法兰等衔接装置衔接成长距离管道,并使用阀门进行开闭操控和流量调节。石油输送管道首要有等温运送、加热运送和顺序运送等运送工艺。管道的腐蚀和怎么防腐是管道养护的重要环节之一。现在石油输送管道已经成为石油的首要运送工具之一,且在未来依旧具有相当的开展潜力。

  

石油输送管道

 

  到2014年底,全球成品油管道路程已达26.7×104km,首要分布在北美、欧洲和俄罗斯等国家及区域,管道运送已成为发达国家成品油运送的首要方法。在美国成品油管道运送份额约63%,在欧洲成品油管道运送份额约50%。发达国家的成品油管道输量大、管道运送品种多、自动化程度高,表现出相当老练的规划、办理和技术水平。

  1973年,我国建成国内第一条成品油长输管道,即青海格尔木—西藏拉萨管道(格拉线)。经过近些年的开展,我国形成了衔接西北、西南、华中和珠三角区域的成品油管道运送系统,成品油管道运营路程约2×104km,管道规划和运行水平也得到较大的提高。但与发达国家比较,我国成品油管道建造起步晚,区域内和区域间的互联、互通功能还未完全建立,管道覆盖面小,管道运送份额低,不适应成品油消费增长需求。现在仍以铁路运送为主, 与发达国家比较存在较大距离。

  我国的成品油管网建造还将长时间处于开展和完善之中,相对于国外成品油管道的老练经历,我国更宜发挥后发优势,充沛学习国外先进经历和技术,使用互联网、智能化、可视化等热门技术,结合国内成品油管道公正开放、互联互通等实践运营情况,经自主立异并充沛融合,以高水平、高钢级、大口径、数字化、智能化为开展方向,开展出适应本身的成品油管道建造方向。

  整体来看,北美、欧洲和俄罗斯的成品油管道在规划、建造、办理等方面已相对完善和老练,尽管受区域政治、经济、社会、法律等要素影响,呈现出与区域特定环境相匹配的开展方向和历程,但较好地满足了本身社会开展的需求。我国的成品油管网还处于快速开展阶段,在管道建造、办理维护、能源安全等方面均需学习和充沛吸收消化国外管道网络化、智能化、多批次化的先进经历,并结合基本国情,拟定合适我国特征的成品油管网开展战略。

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